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有一种触动叫:这台车究竟有什么样的魔力 给了我一往无前的动力

06-19 09:19 87011 胡凯  

前言:成长于小城的我,如许多大男孩一样,从小心中就有一个汽车梦。我是一个汽车迷,却没有成为任何一个品牌的粉,直到遇到了TA···

曾迷恋于法拉利的激情,痴迷于兰博基尼的狂野,哪怕有一天终于坐进头顶“三叉戟”的驾驶席,卑微的以为,脚跨赤兔马的吕布,威风也不过如此吧。


潮湿闷热的空气夹杂着窗外工地肆无忌惮的轰鸣声,弄得人心烦意乱。写不完的稿,回复不完的粉丝,还有遥不可期的买房,让漂泊在粤的我,再次开始怀疑人生···


“Panamera你要试驾一下吗?”突如其来一句话如一记响亮的耳光打醒了我。


什么?Panamera?保时捷?我甚至开始享受起这一巴掌的快感:“好的,再忙我也得去!”


保时捷第二代Panamera的试驾地点选在了太湖之滨 - 湖州,这个距离上海100余公里外的江南小城,繁华与自然和谐共处,让逃离了广州的我顿时心生快意。


一路上我就在想,我该以怎样的姿态去体验一台遥不可及的车呢?管它呢,不是有句话么,人活着没点梦想,和咸鱼有什么分别?我还年轻,即便是咸鱼,也要做最有可能翻身的那一条。

《欢乐颂2》热播,安迪的座驾由第一季的911换成了全新一代Panamera。一面是来自华尔街的高级金融金领,另一面是享誉全球的高级跑车制造商。女金领与跑车,这两个看上去不太搭调的名词,因Panamera的存在而变得和谐起来。

除了身份上的匹配,这种和谐源于安迪和保时捷相同的基因 - 一面严谨且务实,另一面内敛而富有激情。Panamera这样的车,大概就是为这类高端低调的精英阶层而存在的吧。事实上,安迪的扮演者刘涛已成为Panamera的形象代言人,堪称完美的合作。

从电视剧回归到现实。第一眼看到全新Panamera,并没有幻想中如安迪的气场一斑而让我不敢靠近。

或许是因为传承了百年的精髓,新Panamera甚至给了我一丝亲切感。等等,这种感受不太真实,直到我踱步来到她的身后:

Surprise!新Panamera最大的变化便在于此。

或许用突破来描述更为合适。来源于911的灵感,贯穿式灯带在“PORSCHE”几个字母的衬托下,与两条犀利的尾灯融为一体,新Panamera的车尾摆脱掉老款的臃肿,变得精致性感起来。一台近5米2的大型豪华车,拥有不逊911的美感,让人欲罢不能。

如果你看过《欢乐颂2》,你就会发现安迪这个人物性格发生了巨大的转变。没错,就是变得更接地气,用她的原话是更有烟火气。或许你会认为如她这类精英女性,家长里短与她的身份不符,那么试问男同胞,你是喜欢一个让男人找不到太多存在感的女人,还是会钟情一位上得厅堂、下得厨房的贤妻良母呢?

毫无疑问,新Panamera变得更像一位“贤妻良母”。不必“妖艳”如玛莎,也不安于S、7系的“沉闷”,只需画上一副精致的妆容,新Panamera就是有这样的魔力,带你游刃于各类场合。

当你打开车门,你一定会惊艳于新Panamera的改变。上一代Panamera充满战斗气息的座舱,琳琅满目的按键让人眼花缭乱,新Panamera则变得更有“烟火气”,与时俱进的科技感有了,豪华感扑面而来。

我已经迫不及待想要深入了解她了。


既然头顶“烈马”logo,必须得拿出点真本事才行。很荣幸,分配给我的是一部售价达到183.8万的2017款 Panamera 4S行政加长版,这是一部车长近乎5米2的大型行政级豪华车。(以下简称Panamera)

不禁想问,这样的身材,能配得上保时捷的名头吗?


我把第一次献给了后排,大的近乎夸张的腿部空间丝毫不逊色同级诸如7系、S级这些传统豪车,至于玛莎,标轴的Panamera足够应付。

当然了,世间本没有完美的事,Panamera亦如此。尽管空间足够,但论绝对舒适度,Panamera的后排与7系、S级表现出明显不同的取向。后两者,哪怕是全新一代的7系都在殚精竭虑的讨好后座上的老板;而Panamera,则更多了迎合了驾驶席上那位的感受。不对,应该叫乐趣更合适。

Panamera的驾驶席不像总裁那般时刻在挑逗你去征服她的欲望。安静时,宛如依偎在小包总怀里的安迪,她能够与小包总手挽手享受于上海滩路边的馄饨店;一旦进入工作状态,高效利索的办事能力,令足矣影响上海滩经济的资本大鳄都为之拜服。

Normal模式下的Panamera已经足够强悍,她的动力来的循序渐进,在顶级的8速PDK变速箱的配合下,你只需要使出一成的“脚力”就足够应付市区路况。一旦遇上不识相的尚酷之流,再使出三成功力便可以叫他们悻悻而去。当然,开Panamera的你,大可以一笑置之。

不要忘了,这只是Panamera最寻常的状态,如果你以为她只有这点实力就大错特错了。车头那台2.9T V6双涡轮增压发动机,比入门款的3.0T V6单涡轮增压发动机足足多出了110Ps,550N·m的扭矩令她能够在4.4S完成百公里加速。

进入“战斗”状态,驾驶模式与底盘模式均调至“Sport Plus”。令人惊异的是,车头传来的动静并不大,显得异常的安静,与雷神大雨点小的“樊胜美”截然相反;不安分的车尾则更像是“曲筱绡”,动静与能力高度匹配。松开油门,悦耳的回火声从后方传来,让人大呼过瘾。

Panamera就是这样一台动静皆宜的豪华行政D级豪车,这很“保时捷”。

用保时捷的话来说,Panamera难觅对手。叫兽认为,M6、RS7、CLS AMG这在豪华车身上挖掘性能,而血液中流淌着运动基因的保时捷,只需要将Panamera进一步完善就好,例如更豪华。她最直接的对手,应该是来自名门贵族的意大利超跑商 - 玛莎拉蒂总裁。

可总裁能为成为Panamera真正的对手吗?我想,不尽然。


尽管两者身价相仿,但驾驶玛莎拉蒂一路收获的目光一定是保时捷不能比拟的。毕竟物以稀为贵,而保时捷早已成为中国特色经济下出现频率最高的豪车之一了。

当然,总裁夸张的声浪还可以无时不刻刺激驾驶席的你的肾上腺激素,可这对坐在后座的朋友来说未必见得是件好事。至于豪华科技配置,Panamera则赢得毫无悬念。

恰恰就是这么一位身家丰厚的白富美曲筱绡,尽管能潇洒的游刃于一群富二代朋友和商场大鳄间,但在欢乐颂的22楼,安迪却是最受欢迎,最有能力解决问题的那一个。我想,这就是总裁与Panamera最本质的区别吧。

至此我也体会到“春宵一刻值千金”的内涵,一天的试驾行程很快落下帷幕,与全新Panamera惜别后,我再次匆匆踏上下一个行程。我不知前方的路途还有多远,又会有多难走,但我知道,我的未来定会有一部保时捷,哪怕是一台718。因为她,全新Panamera给了我一往无前的动力。


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A , xin
06-20浙江杭州
从上一代帕拉梅拉到这一代,个人觉得没有一款车的内饰可以和帕拉梅拉相媲美!
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