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下半年哪些自主SUV最值得期待?

06-19 09:31 2986 罗翔宇  

 

夏天实在太热了,你们的一姐不想出门,正当姐姐我掐着手指逛网上商城,算什么时候能发工资能买买买的时候,突然惊觉,六月到了,一年的一半又过去咯~



唉~姐姐我又老了半岁呀,想想住在隔壁小我两岁的王美丽她老公都已经给她换了第二辆车了,身为买车情报局专门负责抓新车资讯的我还没有男朋友呢......难道今年七夕又要一个人在人民广场吃炸鸡么.....

 


好吧,男朋友算个啥,我知道你们这帮汉子更关心的是今年下半年有啥新车值得关注的,别急,姐姐给你们带来几款特别不错的自主SUV,非常有看点,如果你想开着新车回家过年的话,可以抓紧关注一下了。


广汽传祺GS7

上市时间:2017年7月

 小一号的GS8


广汽传祺真真是一个靠SUV撑起了门面的车企,去年下半年上市的GS8可谓是让它好好的火了一把,而今年对于广汽传祺来说,最重要的车型莫过于定位比GS8稍低的GS7了。



在四月份GS7就已经公布了15.58-22.98万元的预售价,定价更亲民一些;从外观设计层面上看,它与GS8并没有什么大的差别,不过是车身尺寸略微缩减了半圈,而且也仅有五座的座位布局,定位上更偏向传统意义上的家用SUV。

 


一姐倒是觉得,这外观设计延续了GS8的样子也就算了,别内饰也照搬呀,毕竟定位更低的GS7购买人群可能会更加年轻一些,老气的四幅式方向盘跟现如今的主流稍显脱节,但从产品角度上看,家族感的延续倒是存在。整体不过不失吧。

 

外观差异不大、车身尺寸相差也不大,GS7可以看成是GS8的“5座缩小版”;在一般家庭用车环境中,七座的使用率并不高,而且但凡不是全尺寸SUV的七座布局,第三排座椅都仅能适用于应急情况,所以定价更低、设计同样延续了受人喜欢的风格、更加实用的GS7或者在上市后比GS8更加走量。只是一姐认为,如果最终售价可以比预售再低个1万元,会更有竞争力。


长安CS55

上市时间:2017年冬天

长安又换脸了?


说了传祺不说长安好像有些画风不对,毕竟这俩牌子都有一台中大型SUV在市场上撑着各自的品牌形象,不过长安今年下半年上市的不是一款中型SUV,而是一款紧凑型SUV——长安CS55。



长安CS55定位于长安CS75和长安CS35之间,其上市之后长安乘用车SUV谱系中“十以内的奇数辈车型”(1 、3 、5 、7 、9 )就齐了,不知道长安新的轿车会不会用偶数呢?



设计语言上长安CS55采用了全新的设计方式,也可看出它与品牌旗下其他车型的外观又有些不同,这也是长安的特点,几乎一款新车有一个设计语言,并未形成自身的家族风格,内饰设计风格偏年轻,用料扎实,做工也更精致,这一点倒是从CS95身上得以延续。



尽管售价尚未可知,但既然是夹在CS35与CS75之间的产品,一姐认为定价在8.3万元左右起售,顶配压制在14万元以内是相对合理的,至于最终表现如何,那还得它露出庐山真面目那天才能知晓。

 

长安汽车近两年所推出的新车几乎是“一台车一张新脸”,现在的汽车行业讲究的是家族化设计风格,不断变更的设计元素会让人觉得整个品牌形象得不到有效的提升,给人以所有的产品几乎都是在摸索阶段的感觉,前段时间长安发布了“智色双旋”的全新设计理念,作为一个在动力研发、机械调校、内饰用料装配工艺上都不错的自主品牌,该迅速发展一套带有自身企业风格的设计语言才是。


东风风神AX4

上市时间:2017年9月

自主运动小SUV



AX4同样也是打年轻牌的一款小型SUV,初见它时的精致外观确实稍微有点惊艳到一姐;悬浮式的车顶,短促紧凑的车身线条,略显张扬的车身配色,整体看上去很有欧洲车的样子。



既然定位于小型SUV,那么同级竞品就是宝骏510、名爵ZS、奔腾X40这些同样面对年轻人开发的车型,风神AX4的外观绝对是可以吸引消费者的利器,但是要知道年轻人除了年龄,钱包也是相对“年轻”,能否冲出重围获得高关注度,那就要看定价是否合理了。



东风风神的车型在品牌营销能力、市场销量表现、车型品控能力方面都与传祺、长安等自主一线品牌有着不小的差距,甚至跟同集团旗下的东风风度(属于郑州日产)也有着较大落差,新车AX4在设计上确实已经足够吸引眼球,但是新产品的推出更要有着高质量的保障,不然质量问题频发终究只能导致自身昙花一现,难成气候。


上汽大通D90

上市时间:2017年9月

软硬通吃的大家伙?


自主车企肯定要迎合国内消费者喜欢“大”的购车诉求,上汽大通作为一个以商务车打响名声的汽车品牌,在今年则准备以一款中大型SUV来冲击更加贴近生活的民用车市场。



从D90使用非承载式车身的底子上看,这是一款偏向于硬派越野的中大型SUV,这也让它与CS95、GS8这些典型的城市型SUV有着根本的不同。D90的外观设计非常具有特点,甚至有些夸张,尺寸硕大的中网就犹如一张想要吞噬山林的血盆大口。



D90身长超过5米,也是目前已知的自主品牌SUV中体量最大的一款中大型SUV,嚣张的外观、庞大的尺寸、非承载式车身,以及测试工程试驾场地在国外,种种的特点都给予了上汽大通D90不小的噱头,至于实车将会给我们交出怎样的答卷,我也想知道,等9月份吧。



从这两年自主品牌SUV的不断发展来看,“上下极端化”成了一个常态,也就是定位更亲民的小型SUV和定位稍微高端的中大型SUV会是竞争最激烈的细分市场。



中大型SUV一般可以成为品牌麾下定位最高的SUV车型,有利于拔高品牌自身在消费者心目中和市场竞争环境中的形象,上汽大通作为一个在商务车领域有所作为的车企,第一款SUV就是一记重拳,高调打入走销量车型市场的意图很明显。而未来或许会有更多的自主品牌往这个细分市场扎堆。


作为外貌协会的一姐,我认为以上这些下半年上市的SUV都有着不错的外观设计,而且推出的市场意义都不小。

 


如果在这些车中选一款最为最值得关注的选择的话,那就是上市时间更加接近的传祺GS7,有了GS8的成功先例,价格更低但定位同样热门的GS7对于广汽传祺的销量是火上浇油,让它更受欢迎,还是出现“没钱买GS8只能选GS7”的尴尬局面呢,我认为很有看点。

 


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广东深圳用户
06-19广东深圳
瑞虎5,瑞虎7好不好呀!没见一姐介绍过!
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