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不买日系德系 还有什么车可以选?

05-30 10867 林振金  


记得之前写过《不买大众 你还能买什么?》,还有前几天发布的《日本车轻还简配?咋还卖得这么好呢》,虎哥发现,只要涉及到大众与日系车,网友反响都特别热烈,然后分成两派互相伤害:



咳咳,虎哥还真是觉得众口难调,日德两系车之间的故事简直可以拍成一部《冰与火之歌》了。插播一下,该神剧第七季马上就要来了,开不开心,惊不惊喜,嗨不嗨皮?



说过的话覆水难收啊,回到正题,为了完美解决日德系两个派别的矛盾,虎哥想到了一个perfect idea,那就是:不买日系德系!可是不买这两货那我们还有啥车可以选?


当然有!那就是我们的大自主,而且大部分车型都能选到合适的替代品,不信走着瞧!


小型车/SUV级别


 POLO vs 锐3 


都说大众POLO在小型车领域中底盘是最稳的,驾驶感受也很不错,但对于我们的纳智捷锐3来说却并不值得一提。虎哥这么说并非没道理,你可知道日产R35 GT-R之父水野和敏已经跳槽到纳智捷了吗?而锐3的调校就是出自这位大神之手。实际体验也颇见功力,悬架的软与硬之间拿捏的恰到好处,而且滤震性也很到位,虚一点说就是太尼玛扎实了。



除了底盘功底好外,锐3空间还非常大并且科技配置丰富,而价格也要比POLO便宜多了!除了纳智捷越发难堪的市场地位外,这辆个性小型车实力不比POLO差。


 飞度 vs 宝骏310 


都说飞度厉害的地方就在于小车身营造大空间,而且地球梦科技不仅动力足还很省油。放到国产品牌中,宝骏310在空间镬取实力上其实表现同样突出,前后排空间都很宽裕,当然后备箱方面不管是飞度还是310都比较捉急。还别忘了宝骏310 Wagon马上就要来了,到时候肯定能甩飞度一条街。



宝骏310更大的优势在于价格仅是飞度的一半,这多出来的钱跟女朋友来次深度自驾游吧,嘿嘿嘿岂不更完美。而且宝骏310同样搭载1.5L发动机,虽然动力相比之下差了些但省油实力不俗。唯一不好的地方就是没自动挡选择。


 本田缤智/XR-V vs 名爵ZS 


缤智与XR-V的特性与飞度很相似,都是操控优秀,空间大以及油耗水平低,当然外观很时尚精致。而国内前段时间上市的名爵ZS同样拥有类似的属性,外观好看得不要不要的,而且ZS的底盘质感相当好,操控也得心应手,1.0T+6AT的组合称得上轻快,加速感不比缤智等弱。



值得称道的是名爵ZS的底盘舒适性很不错,而且NVH比本田双胞胎兄弟那糟糕的隔音也要好不少。不仅如此,ZS在配置上也是更有诚意,那好玩的斑马系统是缤智俩欠缺的。



紧凑型车/SUV级别


 大众朗逸 vs 荣威i6 


而到了竞争最为激烈的紧凑型市场,轿车方面最具代表性的当属德原朗-朗逸,作为一款中国特供车型,其实它的德味并不那么重,但不能否认它的各方面设计都很符合中国市场。而它要面对的则是同样来自上汽的荣威i6,一款设计上更具时尚大气且德味更足的自主新家轿。



荣威i6的厉害之处在于底盘调校很有欧系车的稳重感,并且差不多价位的情况下,其1.5T的动力要比朗逸强得多。更难能可贵的是它的配置相当高端,比如LED大灯、车道偏移预警以及主动刹车功能都是朗逸不具备的,前面提到的10.4英寸中控大屏幕搭载的斑马系统也在其列。问你怕没?


 卡罗拉 vs 奔腾B50 


卡罗拉是世界级神车,开着没毛病但显得太中庸。拿奔腾B50来对比是一个很有趣的选择,因为它的底盘参照的是马自达6睿翼的设定,所以这两车有些殊途同归较量的意味。



外观那些就不说了,奔腾B50原创度很高,看着大气简约与卡罗拉不相上下。而在操控实力上,B50与B70共用底盘且与马自达的渊源是有很大优势的,过弯极限性突出且高速稳定性出色,整车机械完善度很高,空间也够大配置还丰富,这些都要比卡罗拉更有深度。除了名声不够响外,奔腾B50不失为一款可替代日系车的自主产品。



 途观 vs 观致5 SUV 


虽然途观L的上市让途观暗淡不少,但这货凭借深厚的群众基础仍然有着相当高端的销量水平,与之相比的则是观致5 SUV。销量上虽然是冰火两重天,但这不能说明观致5 SUV不好,相反,观致车型的造车水平已经被各大媒体广加赞誉。它输就输在渠道太少,且品牌知名度弱。



途观是德系SUV的代表作,而观致5 SUV其实也是一款很具欧洲车风格的车型,底盘厚实感完全不亚于途观。而且动力采用的1.6T+6DCT的组合在日常输出环境都很够用,同样的价格你却只能选择到1.4T版本的途观!同时,观致5 SUV在内饰工艺上下足了劲,再加上更加厚道的配置水平,性价比确实要比途观高得多。


 本田CR-V vs 哈弗H6 


这个组合就有点意思了吧,本田CR-V可以说是将国内SUV风潮带起来的先行者,想当年加价加到你怀疑人生。而哈弗H6则是将SUV这个辉煌发扬光大者,如今SUV榜首冠军位置无人可敌。要说它们的关联,你可知道哈弗H6的底盘正式逆向研发CR-V而来?



不过经过这么多年的转化吸收,哈弗H6已经有了质的变化,尤其是全新一代的外形以及内饰工艺比起CR-V来说要更加突出,且配置水平也比较高端。还有一点就是哈弗H6配备了2.0T+7DCT的组合,相比CR-V 2.0/2.4L的动力标准来说要高出不少。


中型车/中型SUV


 帕萨特 vs 传祺GA6 


实话说中型车领域并不是自主品牌的强项,但也并不意味着没有好产品可选。德系车的代表当属老当益壮的帕萨特,而它面对的则是传祺GA6的挑战。传祺在吸收了阿尔法罗密欧166平台基础后出了不少好产品,大卖的GS4算一个,而GA6同样表现不俗。



传祺GA6敢于挑战帕萨特的勇气,一是外观内饰水准都达到了合资B级车的水准;而行驶质感是它叫板帕萨特的最大底气,高速稳定性越级,甚至堪比C级车,这点各位去试试就清楚了;而隔音方面也是与帕萨特旗鼓相当。当然还有座椅舒适度、配置高度以及动力水平表现都很不错,如果与相似价位的帕萨特相比,我想传祺GA6会完胜!当然,国内消费者目前认可自主中型车的少之又少,毕竟到了这个级别面子才是最重要的。


 凯美瑞 vs 长安睿骋 


这两者的对比真不是虎哥逗比,而是无意中发现的,睿骋在气质上实在太像老款凯美瑞了!不过相比凯美瑞中庸不惊不喜的作风,睿骋在配置方面可谓高出了几个阶级,比如长安重金打造的安全系统就很值得一说。什么ACC自适应巡航、PAB碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测以及360°全景影像...你就说牛不牛!



睿骋动力平顺性与节油能力都不如对手,但1.8T的动力水准也不是凯美瑞能够比拟的。而在隔音以及行驶质感上这两者算得上是旗鼓相当,都做不到行业的领先水平但都不过不失。可惜长安寄以厚望的睿骋并未在中型车市场中发光发热,无解。


 途观L vs 传祺GS8 


中型SUV选取的这两款都是目前的当红炸子鸡啊!途观L刚上市时还要加价,而传祺GS8也是一车难求。出自MQB平台的途观L确实具备很出色的实力,空间阔绰动力匹配佳;但传祺GS8真不是省油的灯,首先7座布局就让途观L吃了一壶,而且更大的车身尺寸以及方正的设计在气场上也有着不小的加成。



凭借着价格上的优势,传祺GS8在很多方面都要比途观L更出色,比如配置,拿近26万的车型对比,什么电动后备厢、全景影像、LED大灯、并线辅助、车道偏移预警以及主动刹车功能都是途观L不具备的;此外2.0T的发动机动力输出也要比途观L的1.8T强得多。也许有人说这不公平,途观L也有2.0T的发动机啊,但你要知道那价格都接近30万了!


 冠道 vs 长安CS95 


这两个家伙的组合也非常有意思,有着“买发动机送车”称号的本田可真不是盖的,除了1.5T发动机玩的溜外,2.0T也是秒杀大部分同级别车型。而长安CS95这次打出的招牌是国内最强蓝鲸2.0T发动机,使用的技术也确实牛逼。虽然动力数值上不如冠道,但不能忽视的是CS95的最大扭矩输出点在1750转,比冠道的2250转要早不少。而且CS95还有超增压模式,最大扭矩能增强到380牛米,也是一个不可多得的技术。



此外不能否认的是长安CS95全系均是2.0T发动机,最便宜不过15.98万起,但冠道的2.0T则需要26.98万才能买到,11万的差距啊!当真吓死个人。配置水平就不用说了,更便宜的CS95可以完爆冠道。最后我想说的是,长安CS95定位是中大型SUV,车身尺寸也要比冠道更胜一筹。


写在文末


看完后是不是深感自主品牌威武?所有的合资车型都能找到属性相似的自主代表,除了品牌这个专门用来溢价的因素外,以上自主车型均有着相当不错的实力,而且价格要便宜得多。所以说啊,什么日系德系,都不如我们的大中国车型好么!



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