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这款20万元的国产SUV试完后觉得可以改变市场格局!

05-27 11747 罗翔宇  


说到中型甚至中大型SUV,相信很多人脑海里冒出的第一个想法就是合资品牌车型。确实,在这么一个细分市场,价格稍贵的有福特锐界、丰田汉兰达这两台七座车型坐阵,而价格稍微低点的“大5座”车型也有昂科威、冠道以及探界者等个中强手。



但或许从今年开始,中大型SUV阵营势必迎来新的格局,因为它的出现实力不仅不容小觑,而且还具有相当强悍的叫嚣资本——长安汽车,CS95。

 

高大威猛;是你对它的印象

 


五月的大理景色无疑是充满生机与浪漫气息的,路边盛开的花和洱海旁拍婚纱照的情侣都在印证着这里的秀丽;虎哥我没结婚,但在洱海畔试驾的长安CS95却激发了我满满的对道路的征服欲。

 


我承认这是一个看脸的时代,汽车如是,我也承认有些车看上去并不会第一感官就夺人眼球,但细细体会才会明白它的内在,说的就是长安CS95;朴实简单的线条一点也不张扬,但却很好地塑造了威猛高大的形象,加之同级别中领先的车身尺寸,更进一步提升了它的虎实感。

 

用料与空间,是它出色的内涵



CS95的内饰用料是让人很有好感的地方,通体软质搪塑+皮革包裹的内饰装潢极大的提升了车内的档次感,与传祺GS8的塑料件儿仿木纹饰板不一样,软质材料的覆盖起码解决了短时间内就容易出现异响的弊端。

 


作为一台定位于中大型级别的SUV,七座的乘坐空间表现性是潜在买家十分关心的,而在这一车型阵营里,一直以来的标杆车型都是丰田汉兰达,长安CS95做到了接近的水准,第二排座椅宽大舒适,填充软硬适中有着不错的支撑性,第三排空间也表现的可圈可点,按照国人标准170左右的身高来说,在七座的位置上短途出行还是可以承受的。毕竟7座SUV第三排通常只用来应急,不做日常使用。

 

动力澎湃,是它立足于市场的资本

 

作为一台整备质量超过2吨重的中大型SUV,让人最担心的莫过于是如此大的体量跑起来会不会显得“肉塌塌”的,起初同样有这个疑问的虎哥亲自驾驶它驰骋于洱海边发现,这种担心似乎有点多余。

 


2.0T的蓝鲸涡轮增压发动机在参数表现上是当下自主品牌车型发动机里最强的,而传动系统采用的是来自爱信的6AT手自一体变速箱;参数和品牌并非重点,功底在于调校。

 


初起步的扭矩放大会使得CS95的车身姿态显得非常轻盈,而在50-60KM/H的时速下深踩油门二段加速会有比较明显的涡轮介入感,稍显不舒适,但如果给油平缓则能有效缓解;不过这也能理解,毕竟基础排量小的事实在那摆着,急加速偶有顿挫也是正常。



在高速公路上CS95非常淡定迅猛,尽管转向略有虚位,但不会显得过于笨重,而且电子助力的力度回馈适中,方向盘不抢手,很顺从驾驶员的意图,动力总成表现得配合默契,看得出来调校团队的用心程度并不是仅仅将高参数发动机和知名厂商变速箱相组合的随意搭配。



悬挂调校的很聪明,驾驶员可以感受到较为清晰的路面信息,但对于车内舒适度的负面影响并不会太大,起码与座椅接触的臀部是感觉不颠的,这对于一台重在表现舒适的SUV来说非常重要;而面对缝隙较大的沟坎时,体量不小的CS95不会显得拖泥带水,对于道路颠簸应对得相当从容。



而非铺装路面上则是博格华纳四驱系统的用武之地,自动模式下介入很及时,在偶有滑胎的路况下可以给予驾驶员较高的应对信心,加之良好的前排驾驶视野,开CS95面对沟壑的底气还是有的。

 


“国内最强2.0T、爱信变速箱、博格华纳四驱”是长安CS95在机械层面的“三把宝剑”,而实际体验下来,还是非常具有代表性,毕竟一款2吨的车,就怕它跑不动。然而CS95不仅跑得动,驾驶起来还非常顺手好开,凭借这一点,也确实称得上是国内一款出色的SUV了。而虎哥认为,CS95的车主年龄层次要稍微比GS8更虚长几岁,更适合踏实稳重风格的车主们购买。


干嘛买合资?格局或许变了

 

回到开头说的,现在二十万级的合资SUV一般还是仅停留在紧凑型SUV车型上,但在这个价位,自主品牌的中大型SUV已经有一批率先成长起来的产品,它们牌子不算响、情怀不算深、但它们从产品力上看,已经是一个值得考虑的车型选项,例如长安CS95,就是一款开着顺手、坐着舒服、看着大气、用着宽敞的代表。至于你会不会为它掏腰包,则看你对于品牌LOGO有多重视了。


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搬运吊装 张海平
2018-03-16江苏南京
穷人买不起 富人看不上 再帅点 就行了
这车值不值的入手?
luoweijian
2017-06-13浙江
好是好 就是贵了的
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