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后驱车就比较高级?80%的人都被骗了...

05-09 12156 林涌  

俗话说:物以稀为贵,在我们的常识里,保有量越少的东西自然价值越高,就如同黄金一样,从古至今,一直保持着不可动摇的市场价值。同样在汽车里,市场上的前驱车实在多得数不过来,而后驱车偏占少数,迷恋后驱,这其实是一种病,它虽多搭载于昂贵的车型上,但其实并不比前驱车高级,在教授看来,买车选前驱还是选后驱,只是取向性不同罢了。

 

照例,我们先简单了解这两个概念

 

前驱车

 

 

后驱车

 

 

历史最长久的汽车驱动形式,大家可能觉得会是前置前驱,因为这是现在汽车所用得最多的方式,其实并不是,诞生于1886年的世界上第一台汽车就是采用后驱的设计,前轮负责转向,后轮负责推动,这样的配重最为平衡,运动最为纯粹。

 

 

 

而德系奔驰宝马一直坚持后驱,也和这浓重的汽车发展历史文化有关,就拿宝马作为例子来简单说说,大家都知道宝马强调的是运动的纯粹,一直坚持用后驱的驱动形式,且搭配纵置发动机+8AT自动变速器,动力由发动机飞轮传出,经过变速器,再通过中轴传动至尾差速器,动力传输更加直接,而且纵置的布局,能够使发动机舱两侧拥有更大的空间,能够装配更加复杂的前悬挂,增强运动操控性和稳定性。


然而,知道这些对我们来说没卵用

毕竟前驱车,有着我们数不过来的优点




前文也有提到,前驱平台造车,在材料上少了发动机到后轮的传动系统,变速器和差速器也可以浓缩到一个壳体中,配件少又集中,动力可以直接在前置的发动机传输出来,减少能量损耗,传动效率更高,对于厂家来说,更容易大批量生产,所以买到我们消费者手中,自然成本低很多!价格更便宜!谁不喜欢买更划算更便宜的?




前驱车不仅可以将发动机变速箱移至前轴上,还能在前轴之前,而且采用横置的布局,车内前排更大的空间就被释放开来,且没有中央传动轴,后排腿部空间的地台更平一些,而且现在10万元以下的代步车型,很多采用横置发动机+后扭力梁悬架组合,将内部乘坐空间和后备箱空间做到最大化,例如:本田飞度。




现在有些年轻人,对于运动的定义过于简单浅显,认为只要是宝马就是运动的,只要是后驱的布局就好过前驱,看起来更豪华更纯粹,每个人其实对于操控性的定义不一,有些人觉得能漂移过弯,掌握车身姿态就为之操控好,对于我们普通人来说,其实没有必要去崇尚一台后驱车,因为你几乎发挥不出它的极致,就算你买了台宝马3系,也只是台“4座”版的买菜车而已(后排凸起坐不下第三个人),然而操控性特别好的后驱车(如奔驰C63AMG),也更容易甩尾失控,在雪地里驾驶打滑更严重。


而且前驱也有性能小钢炮系列,例如梅甘娜RS,福克斯ST,以及最近刚创下纽北最快前驱车记录的十代思域Type R(FK8)。




其实前驱后驱就像手心手背的道理一样,各自有着自己的优势和短板,在教授看来,并没有高贵与低贱之分,为何某些消费者会如此痴迷后驱车,只是大家的取向性不同罢了,你选择了后驱更好的操控,势必要牺牲部分车内空间,你选择了前驱车,虽然听起来弱了点,但起码价格上便宜,对我们日常用车的实用性最高!




所以,最后教授奉劝大家一句,买车,还是以实用性为主,切勿盲目攀比,随处飙车。

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Calvin徐
2017-06-23广东广州
我习惯时速90km转弯
广东广州用户
2017-05-11广东广州
后驱车优点爬坡能力?有没有学过物理啊
上海用户
2017-05-10上海
宝骏560智能手动豪华型有戳感,变速箱可以调么?
广东深圳用户
2017-05-10广东深圳
我请问,如果拉重货,是前驱动好还是后驱动好
喝汽水都会醉。
2017-05-10内蒙古包头铁通
2017-05-09
教授,我的车既前驱又后驱,优缺点是什么?
666
广东深圳搜搜蜘蛛用户
2017-05-09广东深圳搜搜蜘蛛
教授,我的车既前驱又后驱,优缺点是什么?
广东广州用户
2017-05-09广东广州
沙发,但是不赞同。每个男人买车都会有,漂移或越野的心。
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